مواصفات بورش تايكان 2020 Porsche Taycan الكهربائية الخارقة
اكتشف وتسوق أفضل مجموعة من المنتجات التقنية وأسلوب الحياةواحصل على خصم 10% على طلبك الأول من متجر سماعة باستخدام الكوبون
TECH1
بورش تايكان هي أول سيارة كهربائية بالكامل تابعة لشركة بورش، لا تهتم فقط بمنافسة Tesla، بل تمهد طريقاً جديداً لمستقبل بورش؛ التي تعد بديناميكيات الأداء القيادة المدهشة، على الرغم من نوع السعر الباهظ الذي تتوقعه من أي سيارة بورش تحمل كلمة “Turbo”.
لا أستطيع إنكار أن Porsche Taycan لم تأتي فقط “لتنافس” بل لتقضي على سيارات تسلا، ولكن ماذا قدمت لهذا؟ وما هي مواصفات بورش تايكان الكهربائية الخارقة الكاملة؟
تصميم بورش تايكان
إنها أطول من طراز 911، ولكنها أقصر وأصغر من Panamera، وفي المقدمة، تضيء مصابيح LED الأمامية مع أربع نقاط واضحة للضوء ، والجسم نفسه عبارة عن مزيج من الألومنيوم والفولاذ، ممزوجين معاً لمزيج القوة والوزن الخفيف.
سيكون هناك نموذجان للسيارة عند الإطلاق هما Taycan Turbo و Taycan Turbo S، على الرغم من حقيقة أنه لا يوجد في الواقع شاحن توربيني، ولكنها سيختلفان من حيث القوة والأداء ونطاق المسافة المقطوعة والذي يعبر عن اختلاف البطارية المستخدمة.
سيحتوي كلا الإصدارين على محرك كهربائي لكلٍ من المحور الأمامي والخلفي، سيكون لديهم أيضاً نظام تعليق هوائي قابل للتكيف مع نوابض هوائية بثلاث حجرات، ونظام Porsche Active Suspension Management، سيكون توجيه العجلات الخلفية اختيارياً على Taycan Turbo، وأساسياً مع Turbo S.
البطارية والنطاق
يتم تقييم خرج الطاقة القياسي حتى 460 كيلو واط أو 616 حصان. ومع ذلك، سيكون لكل سيارة وضع القوة القصوى (overboost)، يستخدم في التحكم في التشغيل للحصول على أقصى سرعة.
ستولِّد Taycan Turbo ما يصل إلى 500 كيلوواط (670 حصان)، بينما ستحصل Taycan Turbo S على 560 كيلو واط (750 حصان)، سيكون الحد الأقصى لعزم الدوران للتحكم في الإطلاق 850 نيوتن متر (626 رطل) للإصدار Taycan Turbo، و 1050 نيوتن متر (774 رطل) للآخر.
السرعة القصوى هي 161 ميل في الساعة، مع تايكان توربو تصل من 0-60 ميل في الساعة في 3.0 ثانية، و 0-124 ميل في الساعة يستغرق 10.6 ثانية. وفي الوقت نفسه، ستحقق تايكان توربو إس 0-60 ميل في الساعة في 2.6 ثانية، و 0-124 ميل في الساعة في 9.8 ثانية.
لم تكن مجموعة فولكس واجن -المالكة لشركة بورش- بخيلة في تزويد مجموعتها المتنامية من السيارات الكهربائية EV ببطاريات تجعلها تستمر لمسافات طويلة، ولكن مع منافسيها مثل Tesla Model S التي تقدم بالفعل 370 ميلاً، تعتبر المخاطر عالية بشكل واضح.
تحصل تايكان على بطارية 93.4 كيلو واط/ ساعة، تقدم تايكان توربو ما بين 237 و 280 ميلاً من خلال شحنة واحدة، تايكان Turbo S تأتي في ما بين 241 و 256 ميلاً. هذه بوضوح أعداد أقل من طراز S، حيث تقع في مكان متوسط بين Audi e-tron الرياضية و Jaguar I-PACE.
قد يهمك أيضاً: بورش تطلق سيارتها الأيقونية 911 Carrera بقدرة 379 حصاناً
متعة القيادة
يعد نظام الدفع الرباعي بداية جيدة، وتجمعه سيارة بورش مع نظام يتم التحكم فيه إلكترونياً وناقل حركة غير عادي ثنائي السرعات؛ يستخدم الترس الأول للحصول على أقصى تسارع، بينما الترس الثاني هو أكثر كفاءة في السرعات العالية، وتعتمد كيفية استخدامهما على وضع القيادة (المدى أو عادي أو رياضي أو Sport Plus أو فردي) الذي تم ضبط السيارة عليه.
يستخدم وضع النطاق -على سبيل المثال- بشكل حصري الترس الثاني للضغط على أكبر قدر من مسافة القيادة. كما أنه يسقط السيارة إلى موضع التعليق السفلي الأكثر فاعلية للديناميكا الهوائية، أمّا الوضع العادي؛ يعطي الأولوية للترس الثاني ما لم تحاول الوصول لأقصى عزم دوران.
أما بالنسبة للتباطؤ والفرامل؛ فهناك عشرة مكابس ثابتة أحادية الكتلة في الأمام، وأربعة مكابس ثابتة في الخلف. على Taycan Turbo تمسكوا بمكابح Porsche Surface Coated، وهي أقراص من الحديد الزهر جيدة التهوية داخلياً ومغطاة بكربيد التنجستن، يبلغ قياسها 415/40 مم من الأمام و 365/28 مم في الخلف، وتجدها خلف عجلات قياس 20 بوصة بشكل قياسي.
بالنسبة لنظام Taycan Turbo S، يتم استخدام نظام الفرامل بورش من السيراميك المركب (PCCB)، ذات التهوية الداخلية أيضاً، بقياس 420/40 مم في المقدمة و 410/32 مم في الخلف، مع عجلات بقياس 21 بوصة.
بورش تايكان من الداخل
لقد أعطتنا بورش بالفعل نظرة جيدة على الشاشة التي تملأ لوحة القيادة، وتخلت تماماً عن الأزرار المادية المتقاعدة لصالح شاشات العرض الرقمية، يمكنك الحصول على أربع لوحات LCD كاملة على لوحة القيادة وحدها.
هناك شاشة مقاس 16.8 بوصة لأدوات القيادة، مع إعدادات قابلة للتخصيص، وتتعامل شاشة اللمس الوسطية مقاس 10.9 بوصة مع الملاحة والوسائط المتعددة، وفي أعلى الشاشة السابقة ستجد شاشة مقاس 8.4 بوصة تتعامل مع HVAC (إعدادات التدفئة والتهوية وتكييف الهواء) وإعدادات المقاعد وإدخال الملاحة والتنقل، وتتيح شاشة الركاب مقاس 10.9 بوصة إمكانية الوصول -اختيارياً- إلى ضبط الصوت والملاحة والقيادة.
بدلاً من ذلك، يوجد مساعد صوتي طبيعي، يتم تشغيله باستخدام عبارة تنبيه “Hey Porsche”، يمكنه التحكم في كل شيء بدءاً من الوسائط إلى إعدادات السيارة، وضبط الوجهة المنشودة، والعثور على محطات الشحن الكهربائية، وحتى ضبط الإضاءة المُحيطة.
لا يحتوي السقف الزجاجي من الجيل التالي من بورش على أي تقاطع من الأعمدة، ويدَّعي صانع السيارات أنه بإمكانه التخلص من ستارة الحماية الشمسية بفضل الحماية من الأشعة فوق البنفسجية بنسبة 100% من خمس طبقات من الزجاج وطبقات رقيقة مخصصة، يوجد أيضاً نظامان للتحكم في المناخ مع فتحات تهوية خاصة يمكن أن توفر تبريداً مركزاً أو متفرقاً.
ستبدأ سيارة 2020 Taycan Turbo بسعر 151000 دولار، بينما ستبدأ 2020 Taycan Turbo S بسعر 185000 دولار. هذا يعكس حقيقة أن كلتا السيارتين الكهربائية هما من بين أقوى الموديلات التي تمتلكها الشركة في تشكيلتها الحالية، على الرغم من أن Taycan Turbo S أقل من Panamera Turbo S E-Hybrid على الرغم من امتلاكها قوة حصانية أعلى وتسارع أكبر.
